La planta de Mazda en Salamanca tiene un nuevo líder. El japonés Takuji Iwashita es amante de los autos y experto en la industria automotriz. Llega a México decidido a elevar la competitividad de dicha planta y ser los mejores de todo el grupo a nivel mundial.
Por Eunice Mendoza
Para el nuevo presidente de Mazda en Salamanca, es importante el consumo local. Los autos Mazda hechos por mexicanos deben ser conducidos por los mexicanos.
“Debemos contribuir más al mercado doméstico”, dijo en entrevista con Kokó México, desde las instalaciones de la planta en Salamanca que ahora dirige.
El japonés Takuji Iwashita, nos platica sobre sus retos en México al tomar el liderazgo..
1.- ¿Qué representa ser el presidente de Mazda en Salamanca?
Me siento muy afortunado. MMVO (Mazda de México Vehicle Operation) es una empresa que a los 7 años de su arranque llegó a acumular un millón de unidades totales producidas.
Es una empresa que cuenta con más de 5 mil empleados, es sumamente grande y me siento muy feliz y afortunado de ser el líder en esta organización.
Yo considero que cualquier tipo de trabajo en la trayectoria de la vida sirve para algo y me da una enseñanza para mi propio crecimiento.
Este nuevo cargo me da oportunidad de formar relaciones humanas con nuevas personas que antes no conocía.
No simplemente es tomar este cargo, también acepto la responsabilidad de contribuir a las comunidades locales y japonesas en México, es un reto totalmente nuevo.
2.- ¿Qué responsabilidad deja para aceptar este nuevo cargo?
Antes de venir a México estuve en la división Planeación Corporativa de Mazda Motor en Japón como Director General. Una de mis labores fue establecer estrategias y planes de corto, y mediano plazo de toda la compañía Mazda; a su vez, me encargaba de crear y construir nuevas asociaciones comerciales con otras empresas.
Estuve en un cargo relativamente alejado de las áreas de producción, ahora estaré mucho más cerca de la gente que trabaja día a día en la producción. Es una nueva experiencia para mí.
3.- ¿Cómo comenzó a trabajar en la industria automotriz?
Yo tengo 30 años en la empresa Mazda. Y las dos principales razones son que la industria automotriz era una de las más significativas y representantes en Japón, y que siempre he sido muy fanático de los autos.
4.- ¿Cuál es el coche Mazda que más le gusta?
Un auto icónico para mí, sin duda es el MX5, fue el primer coche que compré luego de ingresar a Mazda, era soltero y no había problema porque este vehículo solo cuenta con 2 asientos. Es un auto muy divertido de manejar y en el pude sentir el placer de correr, hasta la fecha ese es uno de los más importantes para mi.
Actualmente ya tengo mi propia familia y se me dificulta comprar uno de esos.
5.- ¿Qué le ha sorprendido de México?
Yo honestamente no imaginaba que los mexicanos fueran tan detallistas para incluso cosas pequeñas. Me sorprende que en ocasiones suceden situaciones de manera improvisada.
En Japón se deciden las cosas después de bastantes preparativos y paso por paso, aquí siento que en muchas ocasiones uno tiene que ser bastante abierto y flexible.
Por ejemplo, programamos una visita al estadio de Los Bravos, el plan original era únicamente acudir a ver el partido: Llegué muy relajado y emocionado por verlo, sin embargo, de pronto me solicitaron que yo lanzara la primera pelota del encuentro.
Había mucha gente en el público y yo tenía como 25 años de no agarrar una pelota de béisbol, sinceramente me sentí muy nervioso, pero afortunadamente al final salió bien y tuve una grata experiencia que aprecio bastante. Me divertí mucho.
6.- ¿Cómo define su personalidad?
Soy una persona bastante positiva, cuando sale algo mal no me afectan por mucho tiempo esos factores negativos.
7.- ¿Cuál es su principal meta en la planta Mazda de Salamanca?
Esta es una planta de manufactura global de todo el grupo Mazda. En tan solo 7 años desde su arranque, esta planta llegó al nivel de calidad que nos exigen. A partir de ahora, visualizo que debemos contribuir más al mercado doméstico, es decir, al mercado de México.
Hay un término en fabricación sobre consumo local, y en este rubro hay que
contribuir más que nunca.
Como fabricantes de autos, consideramos que es un mercado bastante exigente y retador para nosotros. Sin embargo, reconociendo esto, como una empresa japonesa que radica en México, nuestro siguiente reto es contribuir más al mercado nacional.
8.- ¿Qué pueden esperar los guanajuatenses de la planta de Mazda ?
Nosotros podemos contribuir y beneficiar a los guanajuatenses.
Como una de nuestras mayores responsabilidades es asegurar que esta compañía siga creciendo, mantenerla activa. Nos debemos mantener fuertes y elevar nuestro nivel de competitividad.
Considero importante contribuir y proporcionar beneficios a la comunidad local. Queremos seguir organizando eventos para interactuar entre compañía y comunidad, como la carrera Ekiden, y los días de familia de los trabajadores.
Antes de la pandemia, recibíamos visitas en nuestras instalaciones y teníamos practicantes trabajando en nuestra empresa.
Queremos consolidar esfuerzos para contribuir en diferentes sectores, ya platicamos con autoridades estatales correspondientes, para ver de qué manera podemos apoyar.
Queremos que la sociedad tenga confianza hacia Mazda.
9.- Mensaje para los trabajadores de la planta Mazda de Salamanca.
Primeramente, quisiera que los trabajadores sepan que cuentan con un nivel bastante alto de calidad y que ya hemos alcanzado al nivel de estándar de calidad de Japón. Y en ciertas áreas he observado que han superado a la planta matriz de Japón.
Me encantaría que todos nuestros trabajadores tengan alta confianza de todo lo que han logrado en tan solo 7 años.
Junto con ellos me gustaría que superemos todos los retos que se presenten y ser la planta número uno a nivel global de todo el grupo Mazda. Yo confío plenamente en que tenemos la capacidad de lograr este objetivo.
