セラヤ市に長距離鉄道が建設されることで、バヒオ地域は、国内で主要な物流と物資輸送の中心地として促進されます。
長距離鉄道の完成により、セラヤ地区の自動車の交通量が減少し、物流と物資輸送がさらに円滑になることが予想されます。
この建設工事では、現在セラヤ中心部を走っている線路19㎞が迂回されます。これにより、フェロメックス鉄道とカナディアン・パシフィック・カンザスシティ鉄道（CPKC）の運行を最適化し、競争力を高める狙いです。
この長距離鉄道はラサロ・カルデナス市とヌエボ・ラレド市を結び、完成予定は２年後です。
40億ペソを超えるこの投資は、グアナファト州、ラハ・バヒオ地域、そして国の中心部の経済と物流の発展を強化します。
セラヤ長距離鉄道は、フェロメックスが運営する25㎞の路線と、カナディアン・パシフィック・カンザスシティのNBAが運営する21㎞の路線との2路線で構成されています。
現時点では、1日平均34本の列車が走っていると推定されています。
完成された長距離鉄道は、19.4㎞のインターチェンジ線路と21.9㎞の補助線路、5本の側線、3つの鉄道交差点、そして水路が設置されます。
