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マツダ・サラマンカ工場の生産100万台達成を祝う席でメキシコ労働力の重要性が再認識された。 「企業の存在が大前提ですが、作業員がいなければこのような目標は達成できませんでした。メキシコの労働者は非常に優秀ですが、マツダは更にそのレベルアップを図ってきました。メキシコ工場は短期間で中国、そしてタイの工場を上回ったのです。」とCTM（メキシコ労働組合連盟）のアルフォンソ・アセベス・デル・オルモ会長は述べました。 CTMは80年以上前からメキシコ人労働者を擁護してきた組合団体で、現在5000名のマツダ社員が加盟しています。 マツダ社の幹部も出席する中、アセベス会長はマツダ社員であるグアナファト市民の日々の努力に敬意を表し、こう続けました。「マツダ社の地域社会に対する社会的責任は非常に大きいと思います。以前は農民や大工だった市民が、今ではこんなに美しい車を製造しているのです。これから先も困難を乗り越えながら前進していきましょう。」 また、メキシコと日本という二国の文化や言語の違いにも関わらず、マツダにとって企業と最も重要な従業員の成長を促すアイデンティティが確立されていると強調しました。 従業員の中にはマツダ車1台目から100万台までの生産に携わった社員が3名（フランシスコ・ハビエル・クエバス・ガルシアさん、ダビ・ガルシアさん、シリア・ダイアナ・ラヤス・ガルシアさん）おり、その優秀な勤務態度が称えられ表彰されました。また、マツダが産業に乏しい地域に課した目標を達成する能力があることが、彼らのような勤勉な社員により証明されました。 CTMもこの結果に非常に満足しており、賞品としてこの3人にラップトップパソコンが贈られました。アセベス会長は、「マツダの成功は全メキシコ人マツダ社員の成功でもあります。マツダ社、そして社員の皆さん、おめでとうございます！」と締めくくりました。

サラマンカ工場で最初のマツダ車が生産されてから6年が経過 2014年のグアナファト進出から6年で、マツダは生産10万台を達成しました。 祝賀会には日本から丸本明マツダ株式会社社長も出席し、州政府関係者やマツダ・サラマンカ工場の幹部、そして従業員と共にその成功を祝いました。 マツダ社は100年前の1920年1月30日に広島県に設立され当初は造船に携わっていましたが、後に三輪トラックの生産を開始しました。その後広島市への原子爆弾投下により甚大な被害が発生しましたが、マツダは逆境を乗り越え自動車の生産を続けました。 読む: マツダ・メキシコ社の 生産台数80万台を超える。 現在マツダは世界的に有名な日本の大手自動車メーカーです。 グアナファトで生産される85％の自動車はアメリカ、南アメリカ、そしてヨーロッパへ輸出されます。 マツダはこれまでグアナファト州では5300人の雇用を創出しており、大半の従業員はサラマンカ、イラプアト、バジェ・デ・サンティアゴそしてセラヤから通勤しています。

40年以上の歴史をもつ日本の清涼飲料水・ポカリスエットがメキシコで健康を提供 日本の製薬会社、大塚製薬は日本そしてアジアでスポーツドリンクの先駆けとして人気のあるポカリスエットをメキシコで販売します。ポカリスエットは汗で失われる水分と電解質（イオン）をスムーズに補給できる清涼飲料水です。 ポカリスエットは合成保存量不使用で、着色料や人工甘味料も使用されておらず、1歳以上なら誰でも飲用できます。 メキシコではグアダラハラを拠点として販売が開始されており、日常的な水分補給を啓発することで地域の人々の健康をサポートしていく考えです。 ポカリスエットの公式発表会では、40年前に出張でメキシコを訪れた大塚製薬の研究員が激しい下痢に襲われ、脱水症状に陥ったことがきっかけとなり誕生したポカリスエットの誕生秘話がメキシコ代表取締役、近藤辰宣社長により明かされました。 「その際に人間の身体にあった吸収の良い飲み物の開発を思いつき、あれから40年経った今メキシコにポカリスエットがやって来ました。」

日本の大手自動車メーカーであるトヨタ社はグアナファト州アパセオ・エル・グランデ市に新工場を建設し、タコマモデルを年間10万台生産する予定です。 新工場の竣工式でアパセオ・エル・グランデのモイセス・ゲレロ・ララ市長は、「アパセオ・エル・グランデの町が魅力ある投資先になっていることは間違いありません。」と述べ、トヨタの進出が自治体に大きな利益をもたらしていると強調しました。 「この素晴らしいプロジェクトに参加できることを誇りに思います。町に収益をもたらすだけではなく、市民にとっても雇用を得る大きなチャンスです。 同時にこの変化がもたらす新しい状況に対応していくことも重要です。アパセオ・エル・グランデは以前と違って、世界中が注目する自動車工場を有する町なのです。 自治体も様ざまな局面で最善の努力を尽くしており、例えば各教育機関とも連携し、研修などを経て住民が即戦力として働けるよう協力しています。 また必要な場合にサポートできるよう、部品供給業者とも常時コンタクトを取っています。 投資誘致に関しては企業情報センターを介して、様ざまなセクターの企業がこの町に新規投資を検討中です。 現時点ではアメリカ系自動車メーカー、カナダ系の冷蔵・冷凍業者、そして国内の化学メーカーなどと取引を行っている最中です。 アパセオ・エル・グランデは今まで以上に活気にあふれており、工業立地上の優位性や、サプライチェーンそして何よりも町の人々の温かさなどを考慮すると、これからも格好の投資先となるでしょう。」

アパセオ・エル・グランデに位置する世界最先端の自動車工場であるトヨタ・グアナファト工場で、北米の自動車市場向けにピックアップトラック「タコマ」を生産する。 米国で販売台数上位を占めるピックアップトラックの生産がグアナファトで開始します。最新技術と業務の効率化に取り組むことで、グアナファト工場では年間10万台が生産される予定です。 トヨタ・グアナファト工場のフアン・フランシスコ・ガルシア・ロペス社長はココ・メキシコの単独インタビューで、工場の操業開始、社員研修プログラム、そして社内での日本人・メキシコ人社員の適応について話してくださいました。 1.　このグアナファト工場が世界中にある他のトヨタ工場と違う点について教えてください。 トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・デ・グアナファトは革新的な生産技術を導入して設計・建設されており、製造過程において省エネや水の効率利用を促すシステムを取り入れています。例えば過程で使用した80％の水は浄化システムを経て再利用され、高度な排水処理システムで周辺の環境に気を配っています。 2．グアナファト工場でタコマモデルを生産するに至った経緯は？ 北米市場では年々この種のトラックに対する需要が高まっているため、それに対応した結果です。タコマは北米で最も販売数の多いピックアップトラックなので、効率的かつスピーディーに生産していかなければなりません。 3.　ピックアップトラック１台の生産に要する時間は？ 現時点ではまだ工場も調整稼働中ですが、徐々に生産台数を増加しながらフル稼働させていきます。グアナファト工場の年間生産可能台数は10万台で、2021年も同様の生産目標を掲げています。 4.　直接、及び間接雇用者の数は？ 現在グアナファト工場には1000名の社員が勤務しており、組み立て、塗装、プラスチック成形、品質管理、塗装、プレスなどの製造部門と、事務職などをそれぞれ担当しています。 また間接雇用に関しては、サプライヤーや関連業者を含め約1万人の雇用を創出しています。 5.　そのうちメキシコ人従業員の割合と役職は？ 社員の大半は近隣在住のメキシコ人です。60％はセラヤ、そして40％はアパセオ・エル・グランデ、又はその周辺の農村出身者です。日本人とアメリカ人の割合は全体の4％程度です。 6.　この規模の工場を建設するための投資額は？ 約7億ドルです。 7.　メキシコで操業を開始するにあたって直面した問題は？ 一番の課題は取決め通りに2019年末に稼働開始させることでした。従業員を始め、多くの関連企業の皆さんのプロフェッショナルな姿勢と努力のお陰で、高度な技術とメキシコ人作業員の手でグアナファト工場最初のタコマ車生産が可能になりました。 8.　トヨタ工場の他の海外生産拠点は？ 北米（メキシコ、アメリカ、カナダ）には製造事業体が14ヶ所あり、他国にも様々な地域に拠点を構えています。 メキシコにはバハ・カリフォルニア工場とグアナファト工場の2拠点でタコマモデルを生産しています。 9.　メキシコ人社員の研修や日本人社員との人間関係の適応プロセスはいかがでしたか。 従業員全員が最高水準の安全性と品質管理を目指し、それぞれの製造過程で必要な技術トレーニングを受けました。トヨタの研修プログラムでは、従業員各々が自主的に考え進歩する人づくりや、常に組織を進化させていく「カイゼン」という概念などの基本理念を学びます。 10.　トヨタは投資の磁石のように次々に自動車関連会社を引き付けていますが、今後何社くらい関連日系企業が進出してくると予想しますか。 2003年のトヨタメキシコ操業開始以降、北米地域での戦略としてサプライチェーンを発達させてきました。グアナファト州内だけでもサプライヤー企業は約240社あります。 11.　トヨタと同じ地域に拠点を置く他の日系自動車メーカーとの関係性は？ トヨタは新工場建設に関して、常にその地域と良好な関係を築くことを心がけています。今回に関してはグアナファト州そしてアパセオ・エル・グランデ市、更に周辺企業とも協力し合い、地域や住民の方々のプラスになるようなプロジェクトに参加していきたいと思っています。 12.　グアナファト州の自動車産業は今後どう展開していくでしょう？ トヨタはグアナファト州に進出し、この地域の発展に貢献できることを非常にうれしく思っています。 今後もメキシコへの投資、生産、そして雇用創出などの計画を継続していく意向です。 13.　トヨタの企業理念とは？ 企業理念の2つの柱は「知恵と改善」と「人間性尊重」です。この理念をメキシコ、そして全世界のトヨタで働く人々が共有し、実践しています。

トヨタグアナファト工場がアパセオ・エル・グランデ市で操業を開始しました。投資額は7億ドル、直接雇用1000人、間接雇用1万人を創出し、地域の関連業者は240社。年間目標生産台数10万台。 トヨタ社は世界レベルの高度な技術を導入し、ピックアップトラック・タコマをグアナファト工場で生産します。 読む: アパセオ・エル・グランデで トヨタ操業開始 竣工式では同工場で製造されたタコマ第一号がお披露目されました。 トヨタ社グアナファトへようこそ！

丸本明マツダ株式会社代表取締役社長兼CEOは先日日本から渡墨し、マツダ・メキシコ社ミゲル・アンヘル・バベイト・ゴメス社長、水谷智春マツダ・サラマンカ工場社長と共にバヒオ・マツダ販売店の視察にレオンを訪れました。 世界自動車メーカーCEOのグアナファト州訪問は今回が初めてです。販売店の社員は日本語で歓迎の言葉を贈り、各部署の職務内容や役割などについて説明しました。また、丸本社長はメキシコ人に人気のあるマツダ車のモデルや、新車購入の際のローンの仕組み、購入後のサービス・メンテナンス、そして各モデルの販売台数などについて2時間ほど詳しく報告を受けました。 読む: サラマンカで生産された マツダCX-30新モデル また、丸本社長はマツダ・サラマンカ工場へも訪問し、マツダのメキシコ市場での消費者の傾向などについて理解を深めました。

自動車産業関連企業のスキル向上を目標に、COFOCE（グアナファト州貿易振興機構）により地元関連企業を対象にサプライヤー開発プログラムが実施されています。 アラン・オロスコ・オルベラCOFOCE産業コーディネーターは日本の名古屋市を訪れ、人材育成促進のためにAOTS（一般財団法人海外産業人材育成協会）と会合を持ちました。 AOTSは職業研修を通して、リーダーシップ、品質管理、製造など産業人材の育成を図る機関です。 「日本のAOTS東京研修センターを訪れ、日系自動車関連会社サプライヤーチェーンへの参入を目指すグアナファト州中小企業の育成促進プログラムを他の機関と協力して実施していく可能性について議論しました。」 現時点では地元企業の改善点を挙げるなど、日系企業のニーズに合わせた特別な研修プログラムを作成中です。 日本の職場文化では常にプロセスの改善が探求され続けており、グアナファト州の産業が日本市場へ参入し、そして長期的な経済関係を維持するうえで考慮すべき側面だと言えます。