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今年4月から、グアナファト工場とバハ・カリフォルニア工場で3億2800万ドルを投じて北米向けのハイブリッドタコマを生産。 タコマ・ピックアップトラックは、現在メキシコで生産されているトヨタ車で最初の、そして唯一のハイブリッド車です。グアナファト工場とバハ・カリフォルニア工場でこの北米向け新型タコマが生産されています。 メキシコ産のタコマは米国で最も売れているピックアップトラックで、ハイブリッド車とガソリン車の2つのバージョンがあります。 この新世代タコマを製造するために、2023年半ばに3億2800万ドルの投資が発表されました。 トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・デ・グアナフアト（TMMGT）のフランシスコ・ガルシア社長は、グアナファト工場でのハイブリッドタコマの製造についてココ・メキシコのインタビューで次のように述べています。 「グアナファト工場でのこのピックアップトラックの生産は、当社の電動化戦略における大きな一歩であると同時に、この地域における生産技術の進化における重要なマイルストーンでもあります。」 グアナファト工場でハイブリッドタコマの生産はいつ開始しましたか? 今年 4 月にタコマのハイブリッドバージョンの生産を開始しました。この生産開始により、生産の観点からも当社の電動化へコミットメントが強化されます。 トヨタのタコマハイブリッド車は、世界中の他の組み立て工場でも生産されていますか? いいえ。タコマはメキシコで誇りを持って生産しているピックアップトラックです。 2020年以来、メキシコのグアナフアト州とバハ・カリフォルニア州の両工場で、新世代とその電気式ハイブリッドモデルを含む北米地域向けのピックアップトラックを生産する事を決定しました。このモデルは過去 20 年間、米国で最も売れている小型ピックアップトラックであり、生産量の 90% 以上が輸出向けである為、グアナファト工場は当社戦略の重要な柱となっています。 トヨタではハイブリッド車の生産台数は?　また、どれらでしょうか？ トヨタは世界的に、19のハイブリッドモデルのポートフォリオを持っています。これらすべての車両は、当社の電動化戦略の一環であり、各市場のニーズと状況に適応できる電動化ソリューションを提供することで、カーボンニュートラルの達成を目指しています。 メキシコでは、タコマが現在生産している最初で唯一のハイブリッド車です。グアナファト工場でのこのピックアップトラックの生産は、当社の電動化戦略における大きな一歩であると同時に、この地域における生産技術の進化における重要なマイルストーンでもあります。 今でもグアナフアト工場でガソリン車タコマを生産されていますか?　 グアナフアト工場では、ハイブリッド車とガソリン車の 2 つのバージョンの新型タコマを生産しています。 ハイブリッドタコマを生産するにあたっての投資額は？ 新型タコマを当社工場で生産するために、2023 年半ばに3億2,800万ドルの投資をする事を発表しました。トヨタはこの投資を実施する事によって、当ブランドと北米の電動化戦略において、メキシコだけでなくグアナフアト工場がいかに重要であるかを示しております。 自動車業界にとってハイブリッドタコマの製造はどのような意味合いがありますか？ タコマのような象徴的なモデルにハイブリッド技術を組み込むことは、電動化への段階的な移行と推進する取組みを強調するものであり、トヨタにとって大きな進歩を意味します。また、自動車組立工場がこのようなタイプの車を製造する事によって、メキシコの人材をますます信頼していることを示しており、メキシコの自動車産業にとっても大きな進歩を表しています。 この成果は弊社の持続可能なイノベーションの取組みを強調するものであり、メキシコでの生産を、よりクリーンで、より効率的な技術への移行していくうえで重要な鍵として位置づけ、そしてCO2排出量の削減に貢献しております。

インテルカム・バンコ、メキシコでニアショアリングを活用する企業の優先的ビジネスパートナーとして確立 インテルカム・バンコは豊富な経験を活かし、国際ビジネスの持続可能で収益性の高い発展を促進するカスタマイズされたソリューションを提供しています。競争力が鍵となる環境の中で、インテルカム・バンコは各クライアントに対する人間味あふれる親身なアプローチで際立っています。 メキシコの金融機関として30年以上の実績を持つインテルカムは、国内外の企業のニーズに応えるために設計された外国貿易のための金融ソリューションを提供しています。これには、為替取引、国内外の支払い、投資、信用状、ファンドおよび貯蓄口座、デリバティブ、保険および保証、信託、法人向けローン、ペソとドルの口座が含まれます。 ニアショアリングは、業務を最適化するための効果的な戦略であるだけでなく、成長を続けるメキシコ市場に進出しようとする企業にとってもユニークな機会です。この文脈において、インテルカム・バンコは戦略的パートナーとなり、100%パーソナライズされたサービスを提供します。各クライアントには専任の担当者が割り当てられ、要求や課題を理解し、ニーズに合わせた継続的なアドバイスを提供します。 さらに、国際的なクライアントの多様性を考慮し、インテルカムは多言語対応のアプローチを取り入れ、スペイン語、英語、日本語、韓国語、中国語（マンダリン）、ドイツ語でのサポートを提供しています。クライアントが自国と同じような温かさと親しみを感じられるよう、自分の言語で対応することで、安心感を与えています。 インテルカムのインフラは、卓越性へのコミットメントを支えています。バンバヒオおよびスコシアバンクとの提携により、27州に60以上の支店と2,600台以上のATMを持ち、クライアントのすぐ近くに常に存在しています。 さらに、グローバルな視点から、マイアミにプライベートバンク、プエルトリコに銀行、スペインに金融機関を設立し、国際貿易のリーダーとしての地位を確立しています。 インテルカムでは、繁栄し持続可能な未来を構築することを目指しており、クライアントが目標を達成し、プロジェクトを次のレベルへ進めるための継続的なサポートを保証しています。 インテルカム·メキシコ： 海外拠点： intercam.com.mx

今年の自動車フォーラムには444社の企業が出展し、1万500人以上が参加しました。グアナファト州自動車産業クラスター（CLAUGTO）が主催するこのフォーラムの主な目的は、この地域における自動車サプライチェーンの成長を促進することであり、2億ドルを超える経済効果を生み出すことが期待されています。

275社を超える国内外の出展者が、2万人のプロのバイヤーに向けて製造業およびスマートファクトリーの最先端技術を展示するITM（インダストリアル・トランスフォーメーション・メキシコ）に参加します。 10月9日から11日まで開催されるこの産業技術イベントでは、ニアショアリングによるビジネスチャンスを活かすためにも、科学技術革新と技術投資の開発を促進します。 第1回グルーバル・サミット 「第1回グローバル・サミット・メキシコ」が開催され、ビジネスリーダーや公的機関の職員が集まり、メキシコ産業の未来と技術的な発展の機会について議論する、ハイレベルな会合となります。 メキシコにおけるモビリティの未来 America’s Mobility of the Future (AMOF)は、電動モビリティ、未来のモビリティ、スマートシティ、ラストワンマイル物流を実現するために、メキシコの生産能力とインフラを強化することに焦点を当てたビジネスイベントです。

ジェトロ・メキシコは、2022年に開催されたインダストリアル・トランスフォーメーション・メキシコ（ITM）に、ジャパン・パビリオンとして初参加しました。8社の日本企業が参加し、うち3社は日本からの出展でした。パビリオン内の日本企業に加え、オムロン、三菱電機、日本精工、ミツトヨ、日立製作所などの企業も独自のブースを構えて参加しました。 展示会では以下の分野に焦点を当てたソリューションが提供されます：蒸気システムの計測・制御機器、油圧・空圧機器の製造、特殊なネジの販売に加え、プロセスの自動化やロボティクスに関するサービス、産業用光学機器、産業用デジタル印刷機器も取り扱います。

プエルトインテリオールにあるミネベアミツミ社では、セラヤ工場で組み立てられるホンダ車のさまざまな部品が製造されています。バックミラー、ドアハンドル、燃料キャップ、アンテナ、キーなどがその一例です。 ホンダ車用のキーに関しては、1日に7000セットが製造されています。 日系企業であるミネベアミツミは、23カ国に拠点を持ち、メキシコではグアナファト州イラプアトとシラオに工場があります。

8月21日から22日にかけて、第11回自動車部品サプライヤーフォーラムが開催され、1万人以上の来場者が見込まれる。 10年以上にわたって開催されてきた自動車部品サプライヤーフォーラムは、メキシコの自動車部品業界において主要なイベントとして確固たる地位を築いてきました。昨年は7000人の来場者が予定されていましたが、実際には1万500人以上が来場し、目標を大幅に上回りました。今年はさらに多くの来場者が期待されています。 また、今年は特に革新的で最先端の技術ソリューションや業界の最新動向に対応するための「パビリオン4.0」が設置されます。

アメリカ大陸のハノーバーメッセが10月9日から11日にかけてポリフォル・ムレオンで開催される。 インダストリアル・トランスフォーメーション・メキシコ（ITM）では、スマートロジスティクス、機械・工具、自動化・ロボット化、アディティブマニュファクチャリング、スマートマニュファクチャリング、航空宇宙産業、エネルギーソリューションなど、各分野のリーディングカンパニー275社以上が、3日間にわたり出展します。これまで日本企業も重要な存在感を示してきました。 メキシコはラテンアメリカにおいてインダストリー4.0の導入をリードしており、国際ロボット連盟によると、産業用ロボットの年間導入台数はラテンアメリカで第1位、世界では第9位で6000台、年間成長率は13％となっています。 これは、ITMの中心地であるグアナファト州が製造業でめざましい成長を遂げ、この分野で重要な役割を果たしていることを反映しています。グアナファトは製造業の五大拠点の一つであり、ニアショアリングなどのトレンドに呼応してさらなる成長が期待される州でもあります。

ドイツ企業ヴィッツェンマンのCEOであるカルロス・タラマンテス氏が、先の年次総会でグアナファト州自動車クラスター協会の新会長に就任しました。 カルロス・タラマンテス氏とは？ タラマンテス氏は、モンテレイ工科大学で生産工学を専攻。2015年5月より、ドイツ企業ヴィッツェンマンのメキシコ支社に勤務。タラマンテス氏のリーダーシップのもと、ヴィッツェンマン・メキシコはバヒオ地域で「働きたい企業ベスト10」に選ばれた。