日本人のメキシコへの移住には、非常に深いルーツがある。 日本人が初めてメキシコに来たのは411年前で、最初の記録はスペイン統治時代の1610年にさかのぼります。 それから2世紀後、メキシコがすでに独立国家として構成されていた19世紀末、1897年に34人の日本人がチアパスに到着し、「異なる特徴を持つ7つの移民の波」の出発点となったと、人類移動の歴史の専門家である、グアナファト大学のアナ・ビラ・フライエル教授は2017年に発表した学術論文で解説しています。 また、1888年11月30日にメキシコと日本の政府間で締結された「日墨修好通商条約」も、この緊密な協力関係の根幹をなすものと考えられています。 このような日本人移民の波は、それぞれの時代のそれぞれの国の事情によって、異なる特徴を持っています。 最初の２つの波は、ビジャ・フレイエルが述べているように、メキシコに農業植民地をつくるためにチアパス州にやってきた日本人たちでした。これは、日本が諸外国との商業・外交関係を再構築した1858年から20世紀初頭にかけて起こった出来事です。 そして1900年代の最初の10年間に第３の波が到来し、1万人以上の日本人がメキシコ各地で労働契約を結んで移住しました。彼らは、当時活況を呈していた工業に、あるいはポルフィリオ・ディアスが推進する野心的な鉄道事業に、またはサトウキビ畑のプランテーションにそれぞれ配置されました。 ひどい労働条件に苦しんだ移民や、アメリカには更なる経済成長の可能性があり、より良い雇用機会があることを知った移民もいました。1907年から1924年の間に「アメリカンドリーム」を追い求めてアメリカ入国を試みたものの、アメリカ国境警備隊に捕らえられたため「メキシコを踏み台にして、いずれアメリカへ入国しよう」とメキシコへ戻った日本人移民の波が第４波だと、メキシコ大学院大学（COLMEX）アジア・アフリカ研究センターのマリア・エレナ・オオタ・ミシマ教授は説明しています。 第５波は、アメリカを目指す日本人移民のメキシコ国内での移住の流れが大きくなったために現れた波です。日本とメキシコは1917年に「日墨医業自由営業協定」を締結し、主に医学分野の専門家（医師、歯医者、薬剤師、産婆、獣医）のメキシコ国内での移動を容易にすることで、メキシコ革命後の医療の需要に応えようとしたのです。 移民研究を専門とする日本の人類学者、平井伸治教授は「この協定により、まず約30人の医師と歯科医師が渡墨し、その後もいくつかの移民グループがメキシコ社会と日本植民地の両方に医療サービスを提供するようになりました」と述べている。 第６波は、貿易、漁業、農業の分野で小さな日本人コミュニティが統合されたことを意味します。メキシコ北東部に日本人社会が集中する「呼び寄せ」移動が始まりました。1897年から1941年にかけて、チアパス、バハカリフォルニア、コアウイラ、チワワ、メキシコシティ、シナロア、ソノラ、タマウリパス、ベラクルスといった州に日本人の移民集団が定住しました。 第二次世界大戦の終結（1945年）後、1940年代半ばから1950年代初頭にかけて、第七の移民の波が始まりました。それは駐在員、つまり「会社から海外に派遣された日本人」で構成され、「日本企業の役員や技術者が入れ替わりでメキシコに移住した」という特徴があります。 1962年、バハカリフォルニアにメキシコ初のトヨタ自動車工場が稼働し、1961年にモレロスに設立された日産自動車とともに、メキシコで最初の日系自動車メーカー設立の歴史が始まり、その後、グアナファトにつながる道が開かれたのです。 第８波 2011年以降、グアナファトはメキシコにおける日本人の主な定住地となっています。この移民現象は非常に新しいもので、社会学や人類学で研究され始めたのはごく最近のことです。 「グアナファト州は2011年まで伝統産業が盛んで、日系人の定住地として国内第2位だったヌエボ・レオンをわずか4年で追い抜いた」とビラ・フライエルは述べています。 グアナファト大学文化・移民・政治学部の研究者であるビラによると、この日本人移住のブームは、2014年にホンダとマツダの操業が開始された、その年の夏に始まったといいます。 2012年から2014年にかけて、グアナファト州の各市町村に進出した136の日系企業にともない827人の日本人が到着した、とビラ・フライエルは論文「メキシコにおける日本人移民の歴史と現在：グアナファトにおける移民コミュニティ研究のためのアジェンダに向けて」で強調しています。 メキシコの中心にあるグアナファト州では、この動向に適応するため、2015年に、メキシコシティ以外では3か所目となる日本領事館がレオンに開設され、州内の案内標識に一部日本語表記を加えるなど、迅速に対応してきました。また、グアナファト大学は日本の長岡大学と協定を結びました。 2017年には、州内の日本人移民が4年間で400パーセント増加し、約2500人になりました。そして2021年1月には、その数は2700人近くにまで達しました。

ダビノ・グリルは、グアナファト州レオン市で34年間最高のアルゼンチン・ステーキと生パスタを提供し続けています。 1987年、ダビノ一家がレオンにアルゼンチン・ステーキの味を紹介して以来、レオンの伝統的なレストランとなりました。 プレミアムステーキ、パスタ、エンパナーダ、カルパッチョ、サラダ、スープ、デザートなど、メニューの一つひとつにアルゼンチンらしさが感じられます。 ダビノ・グリルでは、伝統的なタンゴの音楽をバックに、美味しい料理に加えて、最高のペアリングが楽しめるワインや蒸留酒が堪能できます。 このレストランは、良質の味とサービスが際立っており、メキシコサッカーのプロ一部リーグや、代表チームで活躍したホルヘ・ダビノ・ビアンチーニ元選手とその息子、フラビオ、ドゥイリオ・ダビノ氏も加わり、優秀なスタッフが揃っています。 レオンには、家庭的な雰囲気のパノラマ地区（レオン北部）支店と、ビジネスマンの利用が多い、アエロプエルト通り（南部）支店の二つがあり、どちらもプライベートなイベントやビジネスミーティングが開催できるプライベートエリアが備わっています。また、幼い子供連れの家族のために、ベビーシッターのサービスが利用でき、ゲームも設置されているキッズエリアもあります。 ダビノ・グリルのどちらの店舗も味は変わらず、アルゼンチンのグルメを楽しむことができます。 grupodavino.com

プロ・ニーニョ・レオネス基金は、53年以上にわたり、グアナファト州レオン 市の疎外された地域における教育継続のために戦ってきた、非営利の市民団体である。 この財団は市の北部に位置するポリゴノ・デ・ラス・ホヤスにあり、通常化、初等、中等の3レベルで識字トレーニングを提供している。 パンデミックの影響で教育機関の支払いが困難になったため、学生の教育を継 続するためには寄付による支援が必要である。 企業は、支援物資、あるいは奨学金として支援金の寄付が可能であり、100パーセント税金控除の対象となる。 詳しくは477 754 2518まで電話でお問い合わせを。また基金のホームページ https://www.fundacionproninoleones.org/でも詳細が検索できる。

レオンでより高い生活水準を求めているあなたにとって、テラサス・デル・モリノは前例のない空間です。 今までのような住宅形式ではなく、モダンで斬新。そして排他的な空間での生活を優先するあなたにとって最高の住宅環境です。 DMIグループが開発した、テラサス・デル・モリノは　一貫性のビジョンがあり、メキシコの大都市のシルエットを一変させる都市コンセプトになっています。 デザイン、建設、持続可能性の細部まで最高の品質を保証します。テラサス・デル・モリノは機能性に優れたビジネスセンター、プール、ジム、クラブラウンジ、多機能ルーム、キッズクラブなどの併設設備を完備しゴルフコース、エルパロテ湖、レオンの街の素晴らしいパノラマと無限の景色に囲まれた、プライベートなライフスタイルをお楽しみいただけます。 テラサス・デル・モリノのデザインは、常に自然とその環境を主な目的としてきたアンドレス・エスコバルが担当しています。 テラサス・デル・モリノで、あなたの最高の人生を謳歌されることを願っています。 コンタクト（477）781-1119 terrazasdelmolino.com

シナロア州マサトラン市は、近年ラテンアメリカで最も成長が期待される10都市の一つとして位置づけられており、最近ではアジア市場への物流拠点として注目されている。 メキシコでは港湾での物流、産業活動が活発化しており、国内の他の港での飽和状態を改善し、アジア、メキシコ、米国間の貿易にかかる費用と時間を削減するための選択肢となることが期待されています。 ●アメリカとの国境から14時間 ●バヒオ地域、国の中心部から10時間 この需要に応えるため、グルーポ・アルヘは、物流と軽工業に特化した80ヘクタールの物流パーク、マサトラン・ロジスティクス・センターMLCを開発しました。この物流パークには保税倉庫があり、分譲、賃貸、混合使用のため、66区画に戦略的に分割されているほか、展示を希望する企業のために道路側に面した800メートルのスペースも用意されています。 ●産業用倉庫55万5000平方メートル ●保税倉庫、コンテナ—ヤード6万7000平方メートル この大型開発事業は1月15日に建設工事に着手し、2022年7月には第１期工事が完了し、運用を開始する予定です。 現在メキシコにおける配送業者のリーダーの一つである「パケテエクスプレス社」は、物流業界のパイオニアであるMLC社より3万3000平方メートルの区画を取得しました。 MLCは、すでに2500平方メートル以上の倉庫やテナントを必要としている現在の工業用スペースの需要を満たすことを保証しており、マサトランがメキシコや世界と繋がることにより、貿易活動の増加に大きく寄与することが望まれます。 mlc.mx

高瀬大使はメキシコでの任期を終え、自身のツイッターにこう記した： 「メキシコの友人たち、私はメキシコを発つことになりました。これまでたくさんの良い思い出をありがとうございました。メキシコは善良で優しい人々にあふれた、美しく素敵な国です。皆さん、ありがとうございました。またお会いしましょう。」 高瀬大使は2017年9月に駐メキシコ大使に就任し、4年以上にわたって大使館のトップに立ち、メキシコ全国を回りながら両国の友好関係を深めてきました。 駐メキシコ大使として、メキシコ在住の日本人と深く交流し、またメキシコの人々からも愛されてきました。 SNSでもその存在感を示し、メキシコの隅々まで足を延ばした経験を発信してくださいました。ツイッター（@EmbYasTakase）では、いつもメキシコ人を称賛し、両文化の素晴らしさを共有されていました。 メキシコ料理が大好きで、特にチレスエンノガダという料理とテキーラが大好物だそうです。9月を好む理由は、メキシコ独立記念日のお祝いにちなんで国中どこへ行ってもこのメニューを堪能することができるからだそうです。 またスポーツの愛好者でもあり、サッカーでメキシコ代表と日本代表が対戦した際には、どちらかを選ぶことが出来ず両チームに賭けていました。 「日本チームの勝利に日本酒を一本、そしてメキシコチームの勝利にテキーラを一本賭けて、どちらが勝ってもお祝いできるようにしました。」と2020年11月16日の自身のツイッターで語っています。 高瀬大使は、何度かグアナファト州を訪れています。 アパセオ・エル・グランデにあるトヨタ新工場の落成式、レオンで行われた徳仁天皇の誕生日を祝う祝賀会、ホンダ セラヤ工場でのトランスミッション生産100万台達成を祝う式典など、数々の政府関係者との外交目的でグアナファト州を訪問されました。 高瀬寧氏の経歴： 東京大学法学部卒業、スペイン、マドリッド外交官学校卒業 1982年外務省入省、経済局国際貿易課課長就任 2000年代には中南米局中南米第二課長、国連代表部公使に就任 2009年在メキシコ日本国大使館公使 2013年リオデジャネイロ総領事、2014年外務省中南米局長 2017年から2021年11月初旬まで駐メキシコ特命全権大使

ZKWグループは、プエルトインテリオール工場に1億200万ドルの新規投資を発表した。照明システムとプレミアムヘッドランプに特化するこの多国籍企業によるグアナファトへの投資は、今回で3回目となる。 オーストラリア企業であるZKWは、グアナファト州に在住するエンジニア、及び技術者を採用する。新たに830名の雇用を創出することになり、そのうち127人が技術系、47人が技能者、346人が作業員、そして300人以上が事務系、または間接雇用となる。 今回の新たな投資により、2014年に建設された工場は2万2000平方メートル拡張され、5万5000平方メートルとなり、年間380万個のヘッドランプの生産が可能になる。 2025年までに、ZKWは2500人以上の雇用機会を生み出す可能性がある。

多国籍企業であるITTモーションテクノロジーズ社は、シラオ市、プエルトインテリオールにある工場への投資を4000万ドル増額した。これにより、グアナファト州では111人の直接雇用と300人以上の間接雇用が見込まれる。 同社は、自動車及び鉄道産業向けのブレーキパッド、ショックアブソーバーなどの部品製造で世界をリードするイタリア企業。 2018年、ITTはグアナファト工場を新設してプエルトインテリオール内に拠点を構え、北米市場向けの製品を生産している。 現在、テスラ・サイバートラック、フォード・ムスタング、キャディラック、ジープ・グランドチェロキーなどの自動車モデル向けの部品を供給している。

グアナファト州のディエゴ・シヌエ・ロドリゲス・バジェホ知事は、欧州投資誘致を目的とした外遊において、イタリアのカーシート構造製造メーカーであるPROMAグループから1億3千万ペソ以上の投資を獲得した。 新工場は、サン・ミゲル・デ・アジェンデにある工業団地に建設され、メキシコ国内ではコアウイラ州サルティ—ジョ工場に続く2番目の事業所となる。 北米市場、特にアメリカのチャタヌーガにあるフォルクスワーゲン工場で生産される電気自動車の後部座席用の構造体を提供する。 これにより、新たに250人の直接・間接雇用を生み出し、グアナファト州の自動車産業におけるサプライチェーン強化に向けて一歩前進する。 PROMAグループは40年以上にわたって自動車産業に携わっており、スズキ、フェラーリ、ランボルギーニ、フォード、フィアット、アルファロメオ、ランチア、イヴェコ、そしてプジョーなどの自動車メーカーと取引がある。

2020年10月、ネスレはグアナファトプエルトインテリオール内にあるピュリナ工場で、ペットフードの生産ライン拡張のため、1億6千万ドルを投入すると発表した。 この投資には、高品質で栄養価の高いペットフードの生産量を増やすためのハイテク機器、制御システム、自動化、データやシステムのデジタル化に焦点を当てたツールの統合が含まれている。 この拡張により、地域で200人以上の直接雇用と1700人以上の間接雇用が見込まれている。また、ドライタイプのドッグフードの生産量を21万4000トンから28万5000トンに、そしてウェットタイプの生産量を1万2000トンから2万5000トンまで増やすことが可能になる。